上下班途中受到非本人主要责任的伤害算工伤吗

针对上下班途中工伤认定的问题，我们结合具体法律条文来分析适用情况。
根据2011年1月1日起施行的《工伤保险条例》第十四条第六项规定：“职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。” 该条款明确了三个核心适用条件：一是场景为“上下班途中”，即职工从住所到工作场所的合理路线和合理时间内的途中；二是事故类型限定为“交通事故、城市轨道交通、客运轮渡、火车事故”；三是责任划分需为“非本人主要责任”。若您的伤害同时满足这三个条件，即可依据该条款认定为工伤；若缺少任一条件（如事故是本人主要责任，或事故类型不在列举范围内），则不符合该条款的适用要求。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
实践中很多人在处理这类问题时会踩坑，以下是常见的错误操作。
1. 忽视事故责任认定书的重要性：部分职工认为“自己没过错”就不用报警，导致无法获取官方责任认定，社保部门因缺少关键证据可能拒绝工伤认定；
2. 超过工伤认定申请时效：有的职工因治疗或协商耽误时间，超过事故发生后1年才申请工伤认定，此时社保部门将不再受理，直接丧失认定资格；
3. 擅自修改或隐瞒事故细节：比如为了符合“上下班路线”编造虚假路径，一旦被社保部门查实，不仅无法认定工伤，还可能面临信用风险。

这些错误操作可能直接导致您的权益受损，若您已出现类似情况，建议尽快咨询律师寻求补救方案。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
除了基本条件外，一些特殊情况会影响工伤认定结果，需要特别注意。
1. 事故责任无法认定的情形：若交警部门因证据不足无法划分事故责任（如监控缺失、双方陈述矛盾），社保部门可能因无法确认“非本人主要责任”而暂不认定工伤，此时职工需通过诉讼等方式明确责任比例后再申请；
2. 上下班路线或时间不合理的情形：比如职工下班后绕路去商场购物，在商场附近发生事故，即使非本人主要责任，因路线偏离“合理上下班路径”，社保部门可能不认定为工伤；
3. 非机动车辆事故未被认定为“交通事故”的情形：比如职工步行时被电动自行车撞伤，若交警部门未将该事故纳入“交通事故”范畴（部分地区对非机动车事故有特殊界定），则不符合《工伤保险条例》中“交通事故”的类型要求，无法认定为工伤。
✫✫✫✫✫有法律问题，请打电话15555555523（123中间8个5），微信同号，免费咨询✫✫✫✫✫
处理上下班途中工伤认定时，有两个常见法律风险需要警惕。
1. 诉讼时效逾期风险：例如职工2023年5月1日发生事故，2024年6月才想起申请工伤认定，此时已超过《工伤保险条例》规定的1年申请时效，社保部门将不予受理，职工无法享受工伤待遇；
2. 证据链断裂风险：比如交警部门未出具责任认定书，职工仅靠目击者证言证明“非本人主要责任”，但目击者后期无法联系或证言前后矛盾，导致社保部门无法核实责任比例，最终不认定为工伤。